理智彎管流量計巧妙的利用管道本身的特性，在不增加任何節(jié)流件、阻流件和中間媒介的情況下，利用管道的自然轉彎，同時解決了流量計量的問題，既是管道，又是流量計，因地制宜，因勢利導，事半功倍。保留了傳統差壓式流量計的優(yōu)點，克服了其缺點，避免了因計量而引發(fā)的任何“副作用”和“并發(fā)癥”,實現了輸送和計量的統一。
理智彎管流量計以其突出的節(jié)能效果、高穩(wěn)定性、高準確性、高適應性，在熱力、熱電、冶金、石化行業(yè)的蒸汽、煤氣、天然氣、冷熱水、油、空氣、乙炔、硫化氫…介質測量中迅速推廣，目前產品已覆蓋全國28個省，并且已進入到中國臺灣市場，總計用量已達10000多臺套。
一. 彎管流量計測量系統的組成
彎管流量計屬于差壓式流量計的范疇。其測量系統主要由三大基礎部件組成。它們是彎管傳感器、差壓變送器和二次表（主機）。
彎管流量計除主要配置之外，針對具體的測量對象，還需要配置不同的輔助設備或者輔助儀表，組成具體的測量系統。本文主要是討論彎管流量計在蒸氣測量系統中的應用和組成。因此，我們只是針對測量蒸汽時需要的配置進行討論。
彎管流量計在測量蒸氣流量時，為了解決蒸氣的在線密度補償，因此需要配置蒸氣的壓力和溫度的測量裝置。它們是壓力變送器和溫度測量組件。其中，溫度測量組件包括：溫度變送器；與溫度變送器配套的鉑熱電阻或者是熱電偶；安裝使用的保護套管和凸臺等等。另外，還需要配置專為彎管流量計設計的、為解決蒸氣冷凝液液面穩(wěn)定的的盤式冷凝器。
二. 蒸汽的性質特點及其對流量測量的影響
蒸汽可分為飽和蒸汽和過熱蒸汽。飽和蒸氣又可分為干飽和蒸氣和濕飽和蒸氣。在流量測量過程中，蒸氣的性質有時會產生變易。也就是說，它們之間可能會相互轉換。這對蒸氣流量的準確計量帶來一定的困難。
1. 蒸氣的密度
準確確定蒸氣的在線密度是確保蒸氣流量測量精度的zui重要的條件之一。
A. 飽和蒸氣的密度
水經過加熱蒸發(fā)變成蒸汽，這就是飽和蒸汽。飽和蒸汽的溫度與壓力之間有著嚴格的一一對應關系。飽和蒸汽的密度可以是其溫度或者是其壓力的單一函數。根據飽和蒸汽的溫度值或者是壓力值的大小，將其代入飽和蒸汽密度計算公式就可以計算出準確的飽和蒸氣的密度值。
在實際的應用中，理想的干飽和蒸汽幾乎是不存在的。也就是說，現實中的飽和蒸汽一般都是濕蒸汽。即現實中的飽和蒸汽必然會帶有一部分飽和水。即使是性能非常良好的飽和蒸汽鍋爐生產出的飽和蒸汽也會帶有少量的飽和水。這是因為飽和蒸汽鍋爐的汽包中飽和蒸汽和飽和水是共存的，從飽和水中蒸發(fā)出來的飽和蒸汽雖然經過汽水分離器將大部分飽和水分離析出。但是，汽水分離器的工作效率不可能達到，因此，飽和蒸汽中必然會帶有一小部分的飽和水。合格的飽和蒸汽鍋爐生產的飽和蒸汽其帶水量大致在3～5％之間（重量比）。另外，飽和蒸汽經過管道輸送之后，由于蒸汽溫度的下降，會使飽和蒸汽中含有的飽和水量增加，飽和蒸汽的濕度進一步加大；由于蒸汽壓力的降低，會使一部分飽和水閃發(fā)變成飽和蒸汽，使飽和蒸汽的濕度減小。以上兩種變化所獲得的結果是相反的。運行條件的不確定使飽和蒸汽中含有的飽和水份額不能準確地確定。飽和蒸汽中含有的飽和水雖然體積很小，其質量卻很大，它的存在對于飽和蒸汽實際密度的影響是很大的。在具體的流量測量計算中，不能隨意忽略這個影響。飽和蒸汽流量的測量由于其實際密度不能準確確定而變得十分困難。
混雜在飽和蒸汽中的飽和水會隨著輸送距離的增加而增多，甚至會有一部分游離冷凝水產生，在飽和蒸汽輸送管道上安裝一些疏水器用來隨時排出過多的冷凝水就是明證。飽和蒸汽中夾帶冷凝水的存在使飽和蒸汽的密度更加難以準確確定，所以大家都認定飽和蒸汽流量的測量是“世界難題”。
B. 過熱蒸氣的密度
過熱蒸汽是將飽和蒸汽進行再加熱后獲得的一種具有特殊品質的蒸氣。它打破了飽和蒸汽所固有的溫度與壓力嚴格一一對應的關系。也就是說，在固定的蒸汽壓力條件下，凡是溫度超過對應壓力條件下飽和溫度的蒸汽都被稱為過熱蒸汽。由于過熱蒸汽具有過熱度，因此在輸送和流量測量過程中一般不容易發(fā)生性質變異（不容易產生冷凝水析出），在流量測量過程中可以將過熱蒸汽作為單一介質看待。
過熱蒸汽的密度是其溫度和壓力的綜合函數，密度值可以根據過熱蒸汽的溫度值和壓力值通過過熱蒸汽密度計算公式準確計算獲得。采用在線溫度、壓力密度補償的方法可以獲得準確的過熱蒸汽密度，可以保證在過熱蒸汽流量測量過程中不會因為密度的問題帶來額外的測量誤差。
2. 蒸氣的流速對流量測量的影響
管道中蒸汽的實際流速一般都比較大。在正常條件下，蒸氣在管道中的經濟流速在40～70m/s之間。有時蒸氣的流速高達100m/s以上也不鮮見。高速的蒸汽對于流量測量元件的影響主要表現為：磨損和沖擊。
彎管傳感器流道通暢，不容易產生磨損；彎管傳感器對于微量磨損不敏感；另外，彎管傳感器中不存在節(jié)流件和插入件，因此，對于管道中可能存在的沖擊（水錘現象）影響不大。
彎管流量計的以上特點與孔板流量計有較大的區(qū)別?？装鍖δp特別敏感（入口銳角）；孔板由于是節(jié)流件，對于管道中可能產生的水錘沖擊影響巨大。很多實際使用的蒸氣孔板，往往都會或多或少地產生變形（成為碗形）就是由于管道中水錘沖擊造成的。所有這些都會直接影響孔板流量計的測量精度。
在采用彎管流量計測量蒸氣流量的系統中，由于蒸氣的流速相當高，使彎管傳感器能夠產生足夠大的差壓信號值。這對于差壓變送器的選擇十分有利，對于提高彎管流量計的測量精度十分有利。
3. 高溫、高壓的蒸汽對流量測量的影響
高溫、高壓的蒸氣在流量測量過程中對于測量裝置的要求是非常高的。主要表現在：傳感器材質的選擇；安裝的可靠性和安全性；防止發(fā)生跑冒滴漏；防止高溫蒸氣對于測量元件的影響和損壞等等。
彎管傳感器具有各種材質的品種可供選擇。在高溫、高壓的蒸氣管道上安裝使用的彎管傳感器*可以選用與工藝管道相同材質的彎管（傳感器）。這樣的選擇就很好地解決了傳感器的材質問題。
彎管傳感器具有良好的耐磨性能，可以長周期、高精度、高穩(wěn)定地工作。因此，彎管傳感器可以采用直接焊接的方式進行安裝。具體的方法就是將彎管傳感器直接和工藝管道焊接在一起。這樣的安裝方法*可以解決蒸氣流量測量過程中可能出現的跑冒滴漏的問題。
孔板流量計為了解決跑冒滴漏的問題，在市場上曾經出現過一種焊接式孔板。但是，由于孔板不具備耐磨的特性，它的檢修周期zui長只有一年。焊接式孔板它是以損失測量精度為代價來解決蒸氣流量測量中的跑冒滴漏問題的，這當然不是一個好辦法。因此，焊接式孔板zui終不能夠被人們廣泛接受。
彎管流量計屬于差壓式流量測量裝置，它是通過差壓變送器將差壓信號轉換成為電信號進行流量測量的。而差壓變送器又是通過導壓管與彎管傳感器連接的。由于導壓管的存在，高溫、高壓蒸汽并不直接與信號轉換器（在這里就是差壓變送器）直接接觸。因此，不存在轉換器受高溫、高壓蒸汽影響的問題。
這一點與渦街流量計不同。渦街流量計的旋渦檢測元件是直接與蒸汽接觸的，因此，它的耐溫性能就受到限制。
4. 蒸氣的冷凝對于流量測量的影響
蒸汽是由水加熱蒸發(fā)生成的。對于差壓式流量測量裝置而言，差壓式傳感器（包括：孔板、彎管傳感器、均速管、威力巴測量管等等）必須通過導壓管與差壓變送器連接，將傳感器產生的差壓信號送入差壓變送器進行信號轉換。那么處于導壓管中的蒸汽會因為與環(huán)境換熱而冷凝成為冷凝水。
在蒸汽流量測量過程中，如何妥善解決由于冷凝水的生成而帶來的一系列問題。這是需要我們特別的注意問題。
A. 如何保證正負導壓管中冷凝水液面的平衡和穩(wěn)定
保證兩根導壓管中冷凝液液面處于同一高度是保證蒸氣流量測量裝置準確測量的前提條件。如果兩根導壓管中的冷凝液液面高度不相等，那么，冷凝液液柱的高度差會使差壓變送器接受一個附加的差壓值，這個差壓值將使蒸氣流量測量的精度大受影響。
B. 冷凝罐工作狀態(tài)分析
傳統的流量測量裝置（如：孔板流量計、噴嘴流量計等等）在測量蒸汽流量時都配有冷凝罐作為保證冷凝液液位平衡和穩(wěn)定的器件。
冷凝罐有兩個接口，處于下面的一個接口是通過導壓管與差壓變送器連接的；處于側面的另一個接口則與流量傳感器的取壓孔連接。由于差壓變送器在工作中處于封閉狀態(tài)，冷凝罐實際上只有一個與流量傳感器連接的通孔，我們習慣稱只有一個通孔的容室為盲室。冷凝罐就是一個盲室，它只有一個與流量傳感器聯通的通道。
冷凝罐的理想工作狀態(tài)應該是這樣的。蒸汽在冷凝罐中因為與環(huán)境換熱而不斷冷卻，如果蒸汽冷卻后的溫度低于該蒸汽壓力下的飽和溫度時，就會有一部分蒸汽冷凝成水析出。于是，冷凝罐中的冷凝水液位不斷抬高，一直達到與傳感器連接的水平接口處。繼續(xù)冷凝的冷凝水應該通過與傳感器連接的水平導壓管返回流量傳感器（蒸汽管道），冷凝罐中的冷凝水液位保持穩(wěn)定不變。如果正負兩側的冷凝罐側面的連接孔處于同一水平狀態(tài)，則兩個冷凝罐中的冷凝水液位高度就相等。這就是冷凝罐保證冷凝液液位平衡的基本構想。
在運行過程中，冷凝罐中冷凝水與蒸汽相接觸部分的蒸汽和冷凝水都處于飽和狀態(tài)。由于管道中蒸汽壓力的突然變化會引起冷凝罐中部分飽和蒸汽突然冷凝（蒸汽壓力增加）或者是部分飽和水突然閃發(fā)（蒸汽壓力降低）。為了使突然冷凝或者閃發(fā)造成的冷凝水液位變化盡可能小，增加冷凝罐的截面積是一個可取的方法。常見的冷凝罐截面積相對于導壓管來說要大得很多，這有利于維持冷凝水液位的相對穩(wěn)定。這是冷凝罐的另一個重要的作用。
C. 實際冷凝罐工作狀態(tài)的分析
如果被測蒸汽為飽和蒸汽或者是過熱度相對很低的過熱蒸汽。冷凝罐中的蒸汽與環(huán)境換熱后就會有較多的冷凝水產生。為了維持冷凝罐中冷凝水液位的穩(wěn)定，多余的冷凝水必須要流回蒸汽管道。冷凝罐中多余的冷凝水通過導壓管流回蒸汽管道的條件是：這段導壓管必須處于水平狀態(tài)或者有一點點傾斜度，該傾斜度使冷凝水容易流回蒸氣管道。
實際情況是:在這段水平導壓管上通常安裝有一個根部閥。而根部閥一般都選擇耐壓性能比較好的針型閥。針型閥的流通通徑特別小，且流通通道還存在彎曲，冷凝水在這里自由流動是極其困難的。
另外，冷凝罐中多余冷凝水流回管道的動力非常小，它是依靠冷凝罐中存在的一點點液柱高度來完成的。由于導壓管的內徑一般只有d =10mm左右，冷凝水流動的差壓動力zui大不可能超過10mm水柱。同時，冷凝水又有相當大的表面張力，冷凝水的流動并不順暢，極易使水平導壓管內形成滿管水柱，阻塞冷凝水流動。一旦流道中存在水柱阻塞了液體的自由流動，那么就會出現以下的情況。
因為冷凝罐是節(jié)流盲室，節(jié)流盲室只有一個通道，它既是冷凝水的流通通道，又是冷凝罐蒸汽空腔與流量傳感器之間蒸氣壓力平衡的通道。在導壓管形成水柱阻塞冷凝水流動時，同時也阻塞了蒸汽流通的通道，此時冷凝罐中的蒸汽如果繼續(xù)冷凝成冷凝水，冷凝罐中原有的蒸氣空間的壓力就會因為蒸汽的冷凝而下降，它會進一步限制多余的冷凝水流向流量傳感器。相反，它會使冷凝液流入冷凝罐。蒸汽管道中的蒸汽不能夠補充進入冷凝罐。zui終冷凝水會充滿整個冷凝罐的蒸汽空腔。
冷凝罐處于注滿冷凝水的工作狀態(tài)雖然不會造成冷凝水液位的不平衡和不穩(wěn)定。但是，冷凝罐的作用在這里并沒能體現。嚴格地說，此時有無冷凝罐似乎并不重要。
如果被測蒸汽是過熱度相當高的過熱蒸汽，情況就是另一個樣子了。此時，冷凝罐通過導壓管的傳熱處于很高的溫度狀態(tài)下，冷凝罐的實際溫度超過了蒸汽工作壓力下的飽和溫度值，不足以使冷凝罐中的蒸汽冷凝成為冷凝水。蒸汽在冷凝罐中不能夠冷凝或者是冷凝量不足。此時冷凝水的液位可能處于冷凝罐下部某一個位置上，甚至是處于冷凝罐下面導壓管中的某一個位置上。這時冷凝水液位的高度是隨機的，是不確定的。在這樣的工作狀態(tài)下，冷凝罐不能很好地體現其平衡和穩(wěn)定冷凝水液位的功能。安裝冷凝罐的理由也就變得不充分了。
冷凝罐中冷凝水液位的不確定性必然會造成蒸氣流量測量的附加誤差。但是，孔板流量計在這樣的條件下工作已經有許多年了，人們從來沒有對冷凝罐是否有效工作產生過懷疑。人們并沒有發(fā)覺由于冷凝罐工作狀態(tài)的不理想會造成流量測量值的過度偏差，這是為什么呢？
*，由于孔板流量計兩個取壓孔處于基本相同的位置上，兩個冷凝罐處于同樣的環(huán)境條件下工作，在很多情況下，兩個冷凝罐甚至是焊接在一起工作的。不管被測的蒸汽是飽和蒸汽還是過熱度很高的過熱蒸汽，也不管冷凝罐被冷凝水充滿，還是冷凝罐中根本就沒有冷凝水。其正負壓側的冷凝水真實液位的高度都相差不多。這是由于兩個冷凝罐以及兩根導壓管工作環(huán)境幾乎相同所造成的結果。于是，不會產生過大的液位偏差。
第二，由于孔板流量計在正常工作條件下產生的差壓值很高。與真實冷凝水液位的微小差別比較，人們甚至沒有發(fā)現冷凝罐工作狀態(tài)不正常這個客觀現實。這就是傳統的冷凝罐真實工作狀態(tài)的分析。
D. 彎管流量計使用冷凝罐模式的可能性
彎管流量計在測量蒸汽流量時是不能應用冷凝罐模式的。如果使用這種模式進行蒸氣流量測量，其測量偏差值將是一個*不能接受的巨大差值。分析原因如下。
首先，我們仍然要強調，冷凝罐在實際工作中是不能夠起到穩(wěn)定冷凝液液位和平衡冷凝液液位的作用的。
其次，彎管傳感器的兩個取壓孔不同于孔板的兩個取壓孔，它們是處于彎管傳感器內外兩側。也就是說，它們是處于*不同的換熱環(huán)境和條件下工作的。如果采用冷凝罐模式，那么在測量蒸汽流量時是*不能保證兩側冷凝水液位的平衡和穩(wěn)定的。實際使用也證實了這個問題的嚴重性，在彎管流量計測量蒸氣流量的系統中如果是用冷凝罐模式所造成的附加測量偏差是*不能被接受的。
E. 盤式冷凝器（號：ZL03 2 77262.9）的開發(fā)與應用
我們假設與彎管傳感器連接的導壓管具有一段相當長的水平管段，用來代替冷凝罐的工作，達到保持冷凝水液面的穩(wěn)定和平衡。所謂相當長的水平管是指即使管道內的蒸氣是過熱度很高的過熱蒸汽，通過相當長管段的導壓管換熱之后保證在相當長的水平管段尾部之前一定有冷凝水產生。其結果是：處于水平管近端（與彎管傳感器連接）導壓管中的介質必然是蒸汽；處于導壓管遠端中的介質必然是冷凝水。蒸汽和冷凝水的交界面必然處于水平導壓管中間的某一點上，具體位置對于冷凝水液柱的高度無關。管道中蒸汽壓力、溫度的變化或者是周圍換熱條件的變化使水平導壓管中的部分冷凝水閃發(fā)或者是部分蒸汽冷凝，只會使水汽交界面在水平導壓管中來回移動，它不會造成冷凝水液柱高度的變化。這是因為這根導壓管處于水平狀態(tài)下工作的緣故。這樣就保證了導壓管中冷凝液液面的平衡和穩(wěn)定。
足夠長的水平導壓管安裝、使用都不方便。如果能夠將足夠長的水平導壓管給它盤起來，加工成為一個水平盤管使用就十分方便、合理。這就是水平盤管產生的原因。彎管流量計配置了的水平盤管就解決了冷凝水液面平衡和穩(wěn)定的問題。
F. 保溫和伴熱
處于寒冷地區(qū)的蒸汽流量測量裝置，差壓變送器測量室和導壓管中的冷凝水容易結冰，造成系統無法正常工作。保溫和伴熱就是蒸氣流量測量必須要考慮的技術措施。
蒸氣流量測量系統采用保溫和伴熱是一件十分麻煩的事。在可能的條件下將流量測量裝置安裝在環(huán)境溫度較高的室內是寒冷地區(qū)*的選擇。
在采取伴熱、保溫方案時，要特別注意處于垂直狀態(tài)條件下的正負導壓管所處溫度的一致性。這是因為導壓管中（冷凝）水的密度是溫度的函數。如果處于垂直狀態(tài)下的兩根導壓管工作在不同的溫度條件下，管內的冷凝水密度是不一樣的。工作溫度差異越大，產生的附加差壓值就越大；垂直距離越高，產生的附加差壓值就越大。這個問題必須引起我們的高度重視。
解決這個問題的方法是：將處于垂直狀態(tài)的正負壓兩根導壓管和伴熱管組合在一起，并保持它們之間有相同的間隔距離，使兩根導壓管中的冷凝水處于同樣的溫度狀態(tài)下工作，保證不會因為管道內水的密度不同引起測量偏差。之所以強調處于垂直狀態(tài)下的導壓管而不重視水平導壓管的溫度差，是因為水平導壓管中液體的溫度變化引起的密度變化不會造成差壓值的變化，不會造成測量的附加誤差。
G. 蒸汽冷凝對于處于停用狀態(tài)流量計的影響
測量蒸汽流量的彎管流量計在實際停止使用蒸汽的狀態(tài)下，流量計仍然會有指示這個問題給用戶造成很大的困惑。其實，這也是蒸汽冷凝惹的禍。我們知道，彎管傳感器是安裝在蒸汽管道上進行流量測量的。當用戶停止用汽時，會將蒸汽閥門關閉。但是，彎管傳感器本身仍然處于蒸汽管道中。這時管道中的蒸汽雖然不再正常流動了，但是，隨著管道的冷卻，管道中不斷有部分蒸汽變成為冷凝水，客觀上仍然有蒸汽在管道中無序的流動著。彎管傳感器屬于雙向式流量傳感器，無論蒸汽流動的方向如何改變，它都能夠產生正向的差壓信號。于是，彎管流量計在這樣的狀態(tài)下仍然有“相當的流量值”，引起人們的猜疑。如果彎管傳感器安裝在蒸汽截止閥的前面，無論蒸汽截止閥關閉與否，它始終處于蒸汽管道中，蒸汽的冷凝和新蒸汽的補充沒有盡頭，這樣的現象就會更加嚴重一些。但是，這種現象對于蒸汽正常流動時的工作并不產生任何影響。
三. 彎管傳感器結構形式的選擇
1. 水平安裝是“C”型90°彎管傳感器（號：ZL03 1 37147.7）安裝模式的
如果現場安裝的是90°彎管傳感器，那么彎管傳感器的安裝狀態(tài)是必須注意的一個問題。
水平安裝的90°彎管傳感器，它的兩個取壓孔同樣可以處于水平的狀態(tài)下工作。同樣可以保證兩根導壓管中冷凝液液面的平衡和穩(wěn)定。這樣的安裝方式也可以不考慮對于差壓變送器的遷移和補償。所以，水平安裝是采用90°彎管傳感器的安裝模式。
2. “V”型彎管傳感器（號：ZL03 2 65143.0）是蒸氣流量測量系統的次
彎管傳感器有多種結構形式，安裝在九十度折彎處的“C”型90°彎管傳感器和安裝在直管上的“V”型彎管傳感器是其中的兩種。由于蒸氣介質的特殊性，在蒸氣流量測量系統中，選擇那一種彎管傳感器對于保證流量測量結果是有一定的影響的。
“V”型彎管傳感器可以安裝在任意空間狀態(tài)的直管上工作，且能夠保證兩個取壓孔一定可以處于同一水平位置上。這樣的安裝模式可以保證蒸氣冷凝液液位始終處于相同的水平面上，這時不需要對差壓變送器進行任何的遷移或補償。使系統的工作簡單、方便、準確。因此，“V”型彎管傳感器是蒸氣流量測量中次的彎管傳感器。
3. 處于垂直安裝狀態(tài)下工作的“C”型90°彎管傳感器
垂直安裝的“C”型90°彎管傳感器，它的兩個取壓孔不處在同一水平面上。兩個取壓孔之間存在一個高度差。取壓孔位置高度差的存在使兩根導壓管中冷凝液液面存在一個相同數量的冷凝液液位的高度差。這樣的安裝方式必須考慮對于差壓變送器進行相應的遷移和補償才能夠保證系統的正常工作。
遷移的數值當然是兩個取壓孔位置高度差與冷凝液密度的函數。問題是冷凝液（水）的密度是環(huán)境溫度的函數，而環(huán)境溫度并不是一個固定值。于是，這樣的測量方法必然會帶來附加的偏差。當環(huán)境溫度差異很大時，需要對差壓變送器的遷移值進行實測校準，盡可能減小誤差的產生。
在條件允許的情況下，我們應該盡可能的避免使用垂直安裝的“C”型90°彎管傳感器。
四. 彎頭現場打孔改造成彎管傳感器使用的不科學性分析
由于蒸氣的特殊性，尤其是高溫、高壓的過熱蒸氣，它對于管道的材質、焊接的要求都十分嚴格。另外現場的原有彎頭尺寸一般都不規(guī)則，并且測量困難。因此我們不推薦部分廠家提倡的“利用原有工藝管道上的彎管現場打孔改造成為彎管傳感器使用的方案”。這樣做，彎管傳感器的尺寸精度無從保證，彎管流量計也就不可能達到理想的測量精度，這是一種單純的迎合用戶的做法，是不負責任的做法。
對于特大型管道，并且測量精度要求不高的情況下，退而求其次，可以考慮“現場打孔”，但必須做到兩點：一是對現場管件進行測量，而是通過我公司的“NS方程的真實粘性流體的計算流體力學分析”軟件一事一議的計算流量系數，否則是不可能保證流量計的測量精度的。
五. 大氣壓對蒸汽流量測量的影響
由于蒸氣的工作壓力一般都比較高，大氣壓的微小變化對于蒸汽密度的計算影響不大，可以忽略。
六. 蒸汽流量測量其它應該注意的問題
1. 二次表
彎管流量計配置有的二次表，它具備測量蒸汽介質所有的補償、修正、運算、存儲、輸出等等功能。它可以是盤裝式、掛裝式或者是卡裝式的。其中流量轉換器是專門用來與計算機系統匹配使用的。
2. 變送器
蒸汽流量測量系統除需用配置高質量的差壓變送器之外，還需要配置壓力變送器和溫度測量元件。
對于蒸汽介質，由于其工作壓力和工作溫度都比較高，為保證操作安全，差壓變送器必須配置三閥組件才能使用。（新型的差壓變送器生產廠商雖然已經明確承諾，在不使用三閥組件的條件下仍然可以保證差壓變送器的正常工作，使現場使用更加方便，故障率更低。）
測量蒸汽流量時，導壓管中的蒸汽會因為與環(huán)境換熱而成為冷凝水，為了保證冷凝水能夠*充滿導壓管和差壓變送器的測量室，系統在投運前必須要進行排汽操作。排汽操作的要點是用蒸汽將導壓管中的空氣*吹掃干凈。這樣的操作是由排污閥來完成的。因此，測量蒸汽流量的彎管流量計系統必須配置排污閥。對于被測介質是高溫、高壓的過熱蒸汽時，排污閥采用雙閥結構（將兩個排污閥重疊安裝使用），保證不發(fā)生排污閥泄漏，以免影響系統的正常運行。
除品質不太高的飽和蒸汽其溫度測量保護套管可以用普通的直管型不銹鋼保護套管外，過熱蒸汽溫度測量保護套管必須采用耐高溫、高壓的錐形保護套管。
溫度測量元件一般有兩種：熱電偶和電阻體。電阻體測溫不存在冷端補償的問題，測量精度相對較高。
測量蒸汽的“C”型90°彎管傳感器要盡可能采用水平安裝方式，或者選擇“V”型彎管傳感器，以保證正負取壓孔處于同一水平的位置上。盡量避免由于取壓孔高度不一致而必須采用差壓變送器正負遷移的工作模式。
為了保證導壓管中冷凝液液位的穩(wěn)定，測量蒸汽的彎管傳感器必須配置盤式冷凝器。盤式冷凝器可以直接與取壓接管焊接使用。
根部閥安裝在盤式冷凝器下部出口管上，使它工作在溫度比較低的冷凝水介質中，這樣可以改善根部閥的使用環(huán)境，大大增加它的使用壽命。
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